Niederrhein im "De Limburger" 22/04/04

[Copter]

Heute im zeitung "De Limburger" ein artikel uber Niederrhein. Wie vielen wissen ist einige tagen zuruck ein meeting gewesen zwisschen Niederlande (Gemeinde Bergen, anti-Laarbruch) und Deutschalnd (airport Niederrhein, Landesregierung).

Im artikel (leider wieder nur in Hollandisch) steht das man am Niederrhein kein guten regionales katastrophen-plan hat und das man nicht (gut) zusammen arbeitet met Hollandische rettungsdiensten.

Grusse

Copter

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Niederrhein beschikt niet over een rampenplan
Van onze verslaggeefster

Den Haag - Omwonenden van vliegveld Niederrhein zijn bij een vliegtuigongeluk in de buurt van de luchthaven overgeleverd aan paniekvoetbal van gemeenten en hulpdiensten. Een rampenbestrijdingsplan voor de hele regio ontbreekt al sinds de opening van het vliegveld een jaar geleden.




De Kamercommissie van Verkeer en Waterstaat is hier gisteren zo van geschrokken dat ze de kwestie aankaart bij de minister van Binnenlandse Zaken. Die moet ervoor zorgen dat er zo snel mogelijk een rampenbestrijdingsplan komt. In dat plan moet staan wat hulpinstanties, brandweer en politie uit alle omliggende gemeenten moeten doen in geval van een ramp rond het vliegveld.



De commissieleden werden gisteren door de Bergense burgemeester D. Klaverdijk op de hoogte gebracht van het ontbreken van een overkoepelend regionaal rampenbestrijdingsplan voor Niederrhein. Klaverdijk deed dit tijdens de hoorzitting rond het staatsverdrag Niederrhein dat binnenkort door de Tweede Kamer behandeld wordt. De burgemeester stelt dat er eerst een regionaal bestrijdingsplan moet komen, voordat de Kamer het verdrag vaststelt.



Ook de gemeente Bergen moet, aldus de commissie, opnieuw bij Binnenlandse Zaken aandringen op de komst van een rampenbestrijdingsplan. Volgens Klaverdijk heeft Bergen dit al diverse malen gedaan, maar tot op heden zonder resultaat. Gedeputeerde M. Vestjens (Verkeer, VVD) beloofde ook vanuit het provinciehuis druk uit te oefenen op de Duitse collega's voor een spoedige opzet van zo'n plan.



Tot nu toe hebben alle gemeenten wel een eigen rampenbestrijdingsplan, maar een overkoepelend plan ontbreekt. Dat is wel noodzakelijk, omdat de verschillende plaatselijke korpsen nooit alleen een ramp, zoals het neerstorten van een vliegtuig, kunnen bestrijden. Volgens de Bergense burgemeester is het aan de Duitse overheden om zo'n plan op te stellen omdat de luchthaven op Duits grondgebied ligt.

[Rolf]

kurze Zusammenfassung: Es geht um einen Katastrophenschutzplan, der zur Überrschung einiger Beteiligter (noch) nicht vorhanden ist. Bürgermeister Klaverdijk (Bergen) fordert einen solchen Plan, bevor der Staatsvertrag unterschrieben wird.
Offenbar liegt hier ein Versäumnis vor, das die Bergener mal wieder geschickt instrumentalisieren, um die Ratifizierung des Staatsvertrages zu verzögern.

[Maik]

Das überrascht mich auch. Sowas sollte schon vorhanden sein.

[dD]

Es wird ganz sicher einen Plan für solche Grosschadensereignisse in Kleve geben. Alle Mıtglieder des Katrastrophenschutzes machen staendig übungen zu allen moeglichen und unmoeglichen Ereignissen die auftreten koenen. Das bedeutet also nicht das es keinen Plan gibt sondern nur, dass da noch kein spezieler Plan für einen grossen ''Unfall'' o.a. auf dem Airport ausgearbeitet wurde.

Da es aber auch überall anders zu grossen Schaeden kommen kann sind die Rettungsdienste und deren Leitstellen sicher nicht voellig unvorbereitet.

Wei oben erwaehnt: Mal wieder nur ordentlich ''die Welle machen'' gegen den Airport und rauszoegern des SV.

Das koenen die wirklich gut

[zunsel]

Es gibt wohl Pläne in D und in NL, nur es gibt keine koordinierten binationalen Pläne, das soll wohl das Problem sein.

[dD]

Grosse Probleme bereitet da schon die ganz einfache Kommunikation:

FunK: Der ın D eingesetzte BOS Funk ist ın NL nicht in Benutzung, schlımmer noch, in NL ist die Benutzung deutscher BOS Funkgeraete untersagt. Die NL Seite hat da genau das gleıche Problem.
Die führte ja schon beim Einsatz der D und NL Rettungshubschrauber zu Problemen. Erst sollte der NL Hubschrauber ein Handfunkgeraet in der Sitztasche mitnehmen, die Benutzung ging dann aber nur wenn er mal eben Landet, da ein (nicht montiertes) Funk-Geraet im Flug auch in einem Hubschrauber nicht benutzt werden darf. Dann das Problem der Karten zur Orientierung, sind nich gleich, bzw. hoeren an der Grenze auf .....

Das geht mit ganz vielen einfachen Punkten so weiter und ist leider kein Flughafenspeziefisches Problem, eignes sich aber sehr gut um damit Probleme aufzuwerfen die schon lange bekannt sind.